اسپیکر ایک بڑھا ہوا الیکٹریکل سگنل لیتے ہیں اور اسے مکینیکل انرجی میں تبدیل کرتے ہیں جو کہ اسپیکر شنک کو آواز بنانے کے لیے آگے پیچھے کرتا ہے۔ آواز بنیادی طور پر ہوا میں کمپن ہے جو ہم سنتے ہیں ، اور ایک اسپیکر شنک یہ کمپن پیدا کرتا ہے۔ انسانی کان ان کمپنوں کو فریکوئنسی رینج میں تقریبا 20 20 ہرٹز (بہت کم باس) سے لے کر 20،000 ہرٹج (بہت زیادہ نوٹ) تک سنتا ہے۔
سب سے بنیادی آٹوموٹو اسپیکر" full مکمل رینج" to کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ پوری فریکوئنسی رینج کا احاطہ کرنے کے لیے۔ لیکن پورے فریکوئنسی سپیکٹرم کو ڈھکنے کی کوشش کرکے ، باس کا ردعمل عام طور پر موجود نہیں ہوتا ہے اور زیادہ تعدد مدھم ہوتے ہیں۔ آپ آواز کی ایک چھوٹی رینج کو دوبارہ پیدا کرنے کے لیے وقف کردہ اسپیکروں کی ایک درجہ بندی کا استعمال کرکے زیادہ درست صوتی پنروتپادن حاصل کر سکتے ہیں۔
Woofers اور subwoofers بڑے اسپیکر ہیں جو صرف کم تعدد والی باس آوازوں کو دوبارہ پیدا کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ مناسب نام والے مڈرنج ڈرائیور درمیانی فاصلے کی تعدد کو سنبھالتے ہیں۔ کچھ سسٹم اسے ایک قدم اور آگے لے جاتے ہیں اور کم باس اور مڈرنج کے درمیان پریشان کن تعدد کو سنبھالنے کے لیے ایک خصوصی مڈباس ڈرائیور کا استعمال کرتے ہیں۔ ٹویٹرز خصوصی ڈرائیوروں میں سب سے چھوٹے ہیں اور اوپری تگنی تعدد کو دوبارہ پیش کرتے ہیں۔
بہت سارے کار ساؤنڈ سسٹمز میں ، دو سائز کے اسپیکر ایک فریم پر مل کر دو طرفہ اسپیکر بناتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، ایک سماکشیی اسپیکر ایک چھوٹا سا ٹویٹر سیدھے اوپر اور اسی محور پر ایک چھوٹے ووفر کے طور پر لگا دیتا ہے۔ یہ دو الگ الگ ڈرائیوروں سے مکمل رینج اسپیکر بناتا ہے۔
زیادہ وسیع نظاموں میں ، اسپیکر لے آؤٹ ایک یا زیادہ سب ووفرز پر مشتمل ہو سکتا ہے جو بائیں اور دائیں مڈباس ڈرائیوروں ، مڈریجز اور ٹوئٹرز کے ساتھ ملتے ہیں۔ بہت سے اعلی درجے کے نظام سامنے کے ساؤنڈ سٹیج کو مضبوط بنانے کے لیے ڈیش کے وسط میں ایک ہی مڈ رینج یا ٹوئٹر-یا دونوں کا استعمال کرتے ہیں۔
